Владелец Range Rover приехал в студию с просьбой заклеить полиуретановой плёнкой ВСЁ. Полностью защитить все подверженные повреждениям детали — хорошее рациональное дальновидное решение, которое в будущем может сохранить много денег. Поможет избежать покраски или замены элементов. И позволит выставить высокую цену при продаже.
Мы начали с оклейки защитной плёнкой лобового стекла. У Autobiography дорогое лобовое: на дилере его замена может стоить 500.000 рублей. Поэтому сохранить заводское стекло без изъянов с помощью плёнки — выгодно.
На Range Rover стекло большое и сильно сферичное. Работать с ним трудно — нужна скрупулезная формовка плёнки. Наши мастера с 10-летним опытом умеют на должном уровне оклеивать такие сложные элементы.
Все большие элементы мы клеили с максимальным подворотом. Так края полиуретановой плёнки защищаются от механических воздействий, например, при мойке машины. И кромка детали надёжно закрыта.
Для оклейки капота Autobiography мы использовали защитную плёнку погоном 152 см. Чтобы нанести её на капот, сначала сняли буквы. Важно учитывать — потом их нужно установить обратно в точности, как они были до. Мы, чтобы выполнить эту кропотливую задачу, сняли шаблоны букв.
Для защиты лакокрасочного покрытия использовали плёнку толщиной 215 микрон. Это достаточная защита не только от пыли, песка и реагентов, но и от камней и притёртостей при лёгких ДТП. На плёнку, которую мы используем в работе, производитель даёт гарантию 10 лет.
Оклейка защитной плёнкой с разбором
По согласованию с клиентом мы сняли несколько кузовных элементов для оклейки антигравийной плёнкой:
В некоторых случаях для более качественной оклейки нужно разобрать части машины, чтобы можно было завести плёнку под них.
Для тонирования мы используем металлизированную плёнку 15%. Это тщательно продуманный выбор — такая тонировка решает все необходимые задачи: закрывает обзор снаружи, но оставляет 100-процентную видимость изнутри, защищает от проникновения жарких солнечных лучей, очень комфортная при езде (как заводская). И также не выгорает на солнце.
При оклейке мелких элементов удобнее вырезать плёнку под деталь заранее. Резать прямо на машине — это ювелирная работа, а вероятность человеческого фактора есть всегда.
Поэтому мы выбираем сразу обезопасить машины наших клиентов и используем плоттер. На нём мы вырезали плёнку для вставок переднего бампера, части крыши, ручек, также сделали мелкие чёрные элементы.
Если у вас есть вопросы, будем рады ответить на них. Звоните по телефону или пишите в Telegram, ВК, WhatsApp.
